Nos articles de la semaine
1,5 million de points sont retirés chaque année en France, et ce chiffre n’a rien d’une abstraction. Il reflète la mécanique implacable du droit routier, où chaque paiement, chaque oubli,
SS, WW, II, OO… Ces combinaisons ne traversent jamais la route sur les plaques françaises. Ce n’est pas un caprice administratif, mais la stricte application de l’arrêté du 9 février
En France, le side-car n’a jamais eu droit à la lumière des projecteurs. Pourtant, sur la ligne blanche des réglementations routières, ce drôle de tricycle motorisé trouve sa place, entre
Une voiture d’exception ne tolère pas la banalité. C’est une évidence brute : la moquette ordinaire, le plastique anonyme ou l’électronique bas de gamme n’ont aucune place à bord. Qu’il
135 euros. Voilà ce que coûte, depuis 2015, le simple fait d’enfiler des écouteurs sous son casque de moto. Ajoutez à cela trois points qui s’envolent du permis, et la
Les garages privés et les showrooms automobiles changent de visage. Fini l’image froide du box en béton éclairé par un néon blafard. De plus en plus de passionnés de voitures
Le cheval fiscal est une unité de mesure utilisée pour déterminer la puissance administrative des véhicules en France. Cette valeur se calcule en fonction de différents critères tels que la
Un chiffre brut, sans fard : près d’un tiers des accidents impliquant des jeunes automobilistes surviennent dans les deux premières années de conduite. Derrière la statistique, une réalité dure :
Un automobiliste averti ne se fie jamais à la simple mention “assistance” sur son contrat. La promesse d’un dépannage, même à zéro kilomètre du domicile, n’a rien d’automatique. Les compagnies
Rouler sur un scooter 50 cm³ avec un simple certificat de sécurité routière reste possible dès 14 ans, tandis qu’un deux-roues de 125 cm³ exige un permis spécifique, même pour
L’installation d’un nouveau revêtement de sol dans un garage automobile implique souvent des contraintes techniques et logistiques difficiles à contourner. Certains matériaux exigent des travaux lourds, des temps de séchage
Un chiffre brut, sans détour : chaque année, plus de 12 millions de points s’envolent des permis français. L’obligation de stage de sensibilisation, elle, ne tombe pas systématiquement comme une
L’alternateur peine à faire des miracles sur un scooter lancé en ville, surtout quand les trajets sont courts ou le moteur tourne mollement. Même si quelques modèles affichent des innovations
3,5 millions de scooters et motos circulent dans l’Hexagone. Parmi eux, les 125 cm³ séduisent par leur agilité et leur facilité d’accès. Mais croire que l’on peut grimper sur une
Cent vingt-sept jours : c’est la durée record, relevée à Lyon, d’une voiture ventouse oubliée sur une place commune, moteur à l’arrêt, mais nuisance bien vivante. Derrière ces carcasses immobiles,
Les automobilistes peuvent parfois faire face à un problème d’accélération, une situation frustrante et potentiellement dangereuse. Ce dysfonctionnement peut se manifester par une réponse tardive à la pression sur la
Un panneau de limitation de vitesse n’a jamais déclenché d’aussi larges sourires qu’un “V” échangé entre deux motards sur une départementale. Sur la route, il existe une politesse singulière, un
100 000 infractions recensées en 2022 rien que pour la conduite sans permis. Voilà le chiffre brut, le fait têtu qui ne laisse aucune place au doute ou à l’indulgence.
La circulation interfiles reste tolérée dans certains départements, mais interdite ailleurs, créant des habitudes contradictoires chez de nombreux motards. Sur les voies rapides, s’écarter de la file de droite augmente
Un même profil de conducteur peut se voir proposer des primes annuelles variant du simple au triple pour des garanties similaires. Certaines clauses d’exclusion passent inaperçues lors de la signature,
Omettre un justificatif lors d’une demande de carte grise entraîne systématiquement un rejet du dossier, même si toutes les autres pièces sont en règle. La procédure varie selon la situation
1990 marque un tournant sans appel : dès qu’un conducteur californien dépasse 0,08 % d’alcool dans le sang, son permis saute. Pas besoin d’attendre une audience, ni même une condamnation.
Dans le secteur des deux-roues, les statistiques de pannes révèlent des écarts importants entre les marques, même parmi les constructeurs réputés. Certains modèles affichent des taux de retour en atelier
3 000 000 de plaques d’immatriculation changent chaque année en France. Pourtant, une lettre reste invisible sur toutes ces plaques, comme si elle n’avait jamais existé pour les automobilistes. Ce
La France ne fait pas de cadeau à ses jeunes conducteurs. Dès 14 ans, la loi autorise le passage derrière le volant, à condition de cocher toutes les cases d’un
Le ministère de l’Intérieur impose désormais la validation numérique obligatoire de toute demande de carte grise, même pour les véhicules d’occasion. Les délais s’allongent dès qu’un justificatif manque ou qu’une
300 000 trottinettes électriques circulent chaque jour sur les routes françaises : ce chiffre, froid et sans appel, bouscule nos certitudes sur la mobilité urbaine. Depuis 2019, la circulation sur
Un coup sur le casque, transmis d’un motard à l’autre, n’a jamais été intégré dans le code de la route, mais il s’est imposé comme un signal reconnu sur les
16 ans : c’est l’âge où le code B1 ouvre la porte des quadricycles à moteur, bien avant que d’autres permis ne soient accessibles. Ce sésame impose ses propres règles,
135 euros. C’est le montant précis qu’affiche la sanction dès que la machine administrative s’enclenche pour un contrôle technique échoué. Aucune place à l’improvisation : rouler sans ce sésame en
98 % des accidents surviennent là où l’on se sent le plus en sécurité : à deux pas de la maison, sur des trajets familiers, dans ce décor que l’on
1,5 million de motards en France : ce chiffre ne résume pas seulement une passion, il dessine les contours d’une communauté soudée, fière de ses codes et de ses rituels.
2035 n’est pas un cap lointain, c’est déjà demain. Les chiffres claquent : en 2023, plus de 14 millions de véhicules électriques vendus dans le monde, soit près d’un cinquième
Rouler sur un 125 cm³ n’a jamais été un acte anodin. Depuis 2011, la possession du permis B ne suffit plus systématiquement pour prendre le guidon d’une moto ou d’un
Un chiffre : 6 millions. C’est le nombre de demandes d’attestation de responsabilité civile chaque année en France, bien loin de l’image d’un simple papier administratif oublié au fond d’un
Un conducteur malussé paie en moyenne 50 % de plus qu’un automobiliste sans sinistre responsable, même à profil équivalent. À Paris, la cotisation annuelle d’une assurance auto dépasse de près
120 kg. Ce n’est pas la charge utile de certains side-cars, mais la limite qui fait basculer un trajet paisible en expérience risquée, accessoires compris, passagers compris, rêves d’évasion compris.
Un mineur de 14 ans peut également prendre le guidon d’un scooter 50 cm³ sans jamais avoir passé le moindre examen de conduite, à condition de posséder le Brevet de
Vous lancez votre activité d’artisan ? Vous développez votre flotte de livraison ? Le choix d’un véhicule professionnel ne s’improvise pas. C’est un investissement qui pèse lourd dans le budget
Plus de la moitié des candidats échouent à l’examen pratique du permis moto lors de leur première tentative. La réglementation impose une maîtrise complète des manœuvres lentes, pourtant jugées plus
Obtenir son permis AM dès 14 ans, c’est une réalité qui surprend encore beaucoup d’adultes. Pourtant, la loi française l’autorise et les marques de scooters l’ont bien compris : elles
Immatriculer une Porsche 356 ancienne ou sa réplique, ce n’est pas seulement cocher des cases. C’est franchir, une à une, les barrières d’une réglementation française qui veille jalousement sur l’authenticité.